Знаковые проекты. Знаковым проектом 2025 года стало для «Кавказ.РФ» открытие горнолыжного курорта «Мамисон» в Северной Осетии. Впервые туристический комплекс подобного масштаба был построен практически с нуля без участия европейских поставщиков техники и технологий. Это первый горнолыжный курорт с приставкой «арт», где традиционный активный отдых соседствует с творчеством и современным искусством.
Каспийский прибрежный кластер в Дагестане является частью федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал» и призван создать современный морской курорт мирового уровня. «Кавказ.РФ» начал строить сервисный центр — смысловое ядро кластера и объекты резидентов.
Горнолыжный курорт «Эльбрус» в Кабардино-Балкарии получил новую зону катания — еще 5,2 км видовых трасс и две новые канатные дороги на высоте 3500 м. На территории обустроено вечернее освещение трасс, завершен второй этап строительства системы искусственного снегообразования. Началось возведение современного сервис-центра на поляне Азау, на очереди — обустройство новой зоны катания, которая существенно разгрузит существующую.
На курорте «Ведучи» в Чеченской Республике завершается пусконаладка основных строительных объектов. В 2025 году здесь были созданы две современные канатные дороги и горнолыжная трасса длиной 2 км. Важным достижением стал запуск крупного энергетического узла: введена в эксплуатацию подстанция мощностью 110 кВ и проложена двухцепная воздушная линия электропередачи. Теперь инфраструктура курорта получит стабильное и качественное энергоснабжение. Прежде всего, речь идет о питании гигантской канатной дороги над ущельем типа 3S и новой инфраструктуры, построенной на северном склоне, а это 14 км трасс и три канатки.
«Всего за 2025 год мы построили 12 сложных горных объектов, включая четыре канатные дороги. Однако современные технологии и оборудование ничего не стоят без квалифицированных и вовлеченных специалистов. Поэтому важным достижением года считаем получение нашей компанией статуса Общероссийского центра компетенций в сфере туризма, а также создание Ассоциации развития кадрового потенциала туротрасли Северного Кавказа. Сохранение и приумножение человеческого капитала как главного драйвера экономики СКФО — одно из приоритетных направлений в нашей деятельности», — прокомментировал генеральный директор «Кавказ.РФ» Андрей Юмшанов.
Солидный инвестиционный портфель. Всего с момента своего создания «Кавказ.РФ» привлек в СКФО инвестиции в размере свыше 83 млрд рублей. В итоговую цифру вошли собственные средства компании, а также вложения резидентов особых экономических зон. Общий объем инвестпортфеля «Кавказ.РФ» достиг 55 млрд рублей. Прирост по сравнению с 2021 годом, когда на базе «Корпорации развития Северного Кавказа» и «Курортов Северного Кавказа» появился единый институт развития, составляет 42 млрд рублей. Было поддержано 237 проектов во всех субъектах СКФО.
Инвестиции резидентов ОЭЗ также растут. В курорты, созданные «Кавказ.РФ», бизнес вложил уже 27,9 млрд рублей. Из них 13 млрд привлек «Архыз», 6,5 млрд — «Ведучи», 5,3 млрд — «Мамисон», 2,6 млрд — «Эльбрус».
Согласно прогнозу к 2030 году заявленные частные инвестиции составят 210 млрд рублей и в несколько раз превысят государственные. Значительную долю финансовых вливаний обеспечат резиденты Каспийского прибрежного кластера — первого морского курорта «Кавказ.РФ». Также большой интерес у бизнеса вызывает обновленный «Эльбрус»: там работают уже 29 резидентов, из них четыре строят масштабные комплексы. Один крупный отель уже возводится, два проекта находятся в Главгосэкспертизе и один готовится к ней.
«Наша инвестиционная политика претерпела большие изменения. Новый документ жестче и четче расставляет приоритеты господдержки — это прорывные проекты регионов и проекты резидентов территорий с преференциальным режимом, не только ОЭЗ, но и ТОСЭР, индустриальные парки Северного Кавказа», — подчеркнул Андрей Юмшанов.
Экспертное мнение
Сергей Назаров, заместитель министра экономического развития России:
— Регионы Северного Кавказа демонстрируют устойчивый рост сегодня и имеют большой потенциал для успешного развития в дальнейшем. Хорошие перспективы есть у СКФО в транспортной сфере. По сути дела, вся аэропортовая инфраструктура в округе уже реконструирована либо сейчас реконструируется. Кроме того, модернизируется автодорожная инфраструктура. К 2030 году фактически вся дорога «Кавказ», вероятно, будет иметь четыре полосы. Запланировано сооружение объездов Грозного, Махачкалы, Дербента, Хасавюрта. Такие масштабные проекты решают проблему сообщений во всем международном транспортном коридоре Север — Юг. Важно сохранять набранный темп и продолжать совместную работу над ключевыми проектами — от инфраструктуры до туризма. Скоординированные действия субъектов СКФО и Минэкономразвития России создают основу для новых инициатив, инвестиций и рабочих мест в округе.
Дмитрий Ворона, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике:
— Работа «Кавказ.РФ» важна для СКФО. Это видно по происходящим в макрорегионе изменениям, в частности, по тому, как растет популярность кавказского турпродукта. Спрос на внутренний туризм в России вдвое превышает предложение. Проекты, реализуемые «Кавказ.РФ», призваны уравновесить эту ситуацию. Например, проект «Национальная кавказская тропа» может стать одним из лучших в мире в турсфере. Маршрут проходит через Дагестан, Чечню, Ингушетию, Северную Осетию, Кабардино-Балкарию, Карачаево-Черкесию и Адыгею. Он построен таким образом, чтобы показать путешественникам природное богатство этих регионов в сочетании с культурными и историческими достопримечательностями. В целом мы позитивно оцениваем деятельность «Кавказ.РФ», который играет роль драйвера развития в СКФО.